近日，國(guó)家發改委、工(gōng)信部、生态環境部等部門就2022年(nián)粗鋼産量壓減工(gōng)作(zuò)進行(xíng)研究部署，重點壓減京津冀及周邊地(dì)區(qū)、長(cháng)三角地(dì)區(qū)、汾渭平原等大氣污染防治重點區(qū)域粗鋼産量，重點壓減環保績效水平差、耗能(néng)高、工(gōng)藝裝備水平相對落後的粗鋼産量，确保實現2022年(nián)全國(guó)粗鋼産量同比下(xià)降。

對鋼鐵工(gōng)業而言，碳達峰、碳中和(hé)是一(yī)個總量性、強度性、結構性的命題，是有時(shí)限性的戰略性大命題。

我國(guó)鋼鐵行(xíng)業已接近進入碳排放峰值平台期，越早實現碳達峰，越有利于後續的脫碳化進程和(hé)碳中和(hé)的實現。推動我國(guó)鋼鐵行(xíng)業綠(lǜ)色低(dī)碳轉型，應着力部署四方面工(gōng)作(zuò)：一(yī)是合理控制粗鋼産量，加快(kuài)結構調整；二是大力推進鋼鐵行(xíng)業綠(lǜ)色低(dī)碳技術(shù)和(hé)産品創新；三是抓緊認真做(zuò)好參加全國(guó)碳市場的相關準備工(gōng)作(zuò)；四是做(zuò)好碳排放數(shù)據質量管理有關工(gōng)作(zuò)。

目前，綜觀中國(guó)鋼鐵行(xíng)業，呈現四大挑戰：一(yī)是能(néng)源結構高碳化，高爐—轉爐長(cháng)流程工(gōng)藝結構占主導地(dì)位，煤、焦炭占能(néng)源投入近90% ；二是産量大，粗鋼産量占世界總産量一(yī)半以上(shàng)，2021年(nián)占比53% ；三是企業數(shù)量多，具有冶煉能(néng)力的企業達400餘家，且工(gōng)藝結構、生産水平差異大，發展水平參差不齊，大多數(shù)企業基礎薄弱；四是碳排放機理複雜(zá)，涉及能(néng)源燃燒排放、工(gōng)業生産過程排放、電力和(hé)熱(rè)力消耗所對應的間(jiān)接排放等多種碳排放機理。

鋼鐵工(gōng)業要(yào)提升綠(lǜ)色産品供給能(néng)力，圍繞更高性能(néng)、更低(dī)成本、更高質量、更好使用、更易加工(gōng)、更加綠(lǜ)色的鋼鐵新産品、新技術(shù)發展方向，加強技術(shù)創新，促進新産品、新技術(shù)的推廣應用，推動鋼鐵行(xíng)業高質量發展。

落實‘雙碳’目标，粗鋼産出總量控制與流程結構調整是兩大重要(yào)抓手，關鍵共性技術(shù)突破是重要(yào)支撐。長(cháng)遠來看(kàn)，在逐步适應碳達峰、碳中和(hé)的過程中，未來鋼鐵行(xíng)業的生産制造流程将趨向為(wèi)三大類，即高爐—轉爐長(cháng)流程、全廢鋼電爐流程和(hé)氫還原—電爐流程，并由此派生出不同模式的鋼廠。對于一(yī)些長(cháng)流程的鋼鐵聯合企業，還有可(kě)能(néng)與建材、化工(gōng)、電力等企業共同形成工(gōng)業生态園區(qū)，推進循環經濟發展。