氫能(néng)作(zuò)為(wèi)清潔高效、安全可(kě)持續的新能(néng)源，已成為(wèi)能(néng)源低(dī)碳發展和(hé)轉型變革的重要(yào)方向。在近日舉辦的氫能(néng)經濟發展論壇上(shàng)，中國(guó)氫能(néng)聯盟常務副秘書(shū)長(cháng)韓偉介紹道(dào)：“目前，氫能(néng)已正式納入我國(guó)頂層戰略，五部委已相繼批複5個燃料電池汽車示範應用城市群，多個省份出台了(le)氫能(néng)專項政策。氫能(néng)的應用正在展開(kāi)，産業正在邁入新發展階段。”

數(shù)據顯示，截至2021年(nián)末，我國(guó)已經實現了(le)氫氣産能(néng)約為(wèi)4000萬噸/年(nián)，産量約為(wèi)3300萬噸/年(nián)，氫燃料電池汽車保有量8939輛。截至今年(nián)6月底，全國(guó)建成加氫站超270座，數(shù)量位居世界第一(yī)。

“雙碳”目标賦予氫能(néng)更大的責任使命。中國(guó)工(gōng)程院院士、上(shàng)海(hǎi)交通(tōng)大學黨委副書(shū)記、校長(cháng)林忠欽預測，在2030年(nián)碳達峰前提下(xià)，我國(guó)氫氣年(nián)需求量将超3700萬噸，在終端能(néng)源消費(fèi)量中占比5%;在2060年(nián)碳中和(hé)前提下(xià)，氫氣年(nián)需求量将進一(yī)步攀升至1.3億噸，在終端能(néng)源消費(fèi)中占比20%。